北京哪裡有續航長新能源貨車專賣店

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政府擬彈性育嬰假提高男性留停比 林岱樺:仍須努力

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善化庆安宫「妈祖艺术祭」 艺阁遶境6日璀璨登场

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國土綠化爲美麗中國建設再添新綠 2023年全國完成造林399.8萬公頃

國土綠化爲美麗中國建設再添新綠 2023年全國完成造林399.8萬公頃

人民網北京3月12日電 (歐陽易佳)今天是我國第46個植樹節。全國綠化委員會辦公室發佈《2023年中國國土綠化狀況公報》(以下簡稱《公報》)顯示,全國全年完成造林399.8萬公頃、種草改良437.9萬公頃、治理沙化石漠化土地190.5萬公頃,國土綠化工作取得新成果。

板橋醫療園區 新北衛生局長:年底招商

動畫

國家林草局相關負責人介紹,一年來,國土綠化行動紮實開展。在遼寧、山東、河南、重慶、四川、寧夏6省區市開展科學綠化試點示範省建設。新增水土流失治理面積6.3萬平方公里,建設生態清潔小流域505條。有效保護1.72億公頃天然林資源,完成森林撫育任務105.9萬公頃,森林可持續經營試點任務18.1萬公頃。

荒漠化是影響人類生存和發展的全球性重大生態問題。我國是世界上荒漠化最嚴重的國家之一,荒漠化土地主要分佈在三北地區。

2023年,中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《關於加強荒漠化綜合防治和推進“三北”等重點生態工程建設的意見》(以下簡稱《意見》)。《意見》要求,以三北工程六期規劃重點項目落地實施爲核心,掛圖作戰、包片指導、縱深推進、一抓到底,全力打好三大標誌性戰役。數據顯示,截至2023年底,三大標誌性戰役區開工項目22個,完成造林種草122.3萬公頃,三北工程攻堅戰實現良好開局。

上述負責人介紹,過去一年,城鄉綠化美化協調推進,生態美百姓富協同發展。“全國新建和改造提升城市綠地3.4萬公頃,開工建設‘口袋公園’4128個,建設綠道5325公里。新增公路綠化里程超8萬公里,全國鐵路綠化里程累計達5.86萬公里,宜林鐵路線路綠化率達87.9%。”

“同時,加快推進集體林權制度改革,支持福建、江西、重慶3個深化集體林權制度改革先行區和7個全國林業改革發展綜合試點市先行先試,並以國有林場服務集體林改爲重點,佈局600個試點國有林場。”該負責人說,林草產業健康發展,全年全國林草產業總產值達9.28萬億元,同比增長2.3%。全國生態旅遊遊客量達25.31億人次。實現以經濟林爲主的森林食物產量2.26億噸,其中,油茶、核桃、油橄欖等木本油料950.1萬噸。加快落實油茶產業發展三年行動方案,全國完成新增種植、低產林改造68.2萬公頃,全年茶油產量達到80萬噸。

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【微特稿·社會與生活】美國電企承認旗下設備可能觸發得州野火

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【新華社微特稿】美國一家電力企業7日承認,旗下輸電設備可能觸發了得克薩斯州歷史上規模最大的野火。  美聯社報道,得州北部地區本輪野火始於2月26日,其中一處較大野火過火土地面積已達4400平方公里,爲該州歷史上最大;另一處小點的野火過火面積也已超580平方公里。截至本月7日,兩處野火分別有74%和89%的區域得到控制。但有關部門警告,後續強風、乾旱和高溫等天氣條件恐助長火勢。  得克薩斯農工大學林業局官員7日說,調查顯示上述兩處野火均由輸電線觸發,但沒有具體說明如何釀成火災。  總部位於明尼蘇達州、向得州部分用戶供電的埃克西爾能源公司7日在一份聲明裡承認,旗下輸電設備可能觸發了那處較大野火,但否認觸發了那處較小野火。  該公司已面臨至少一樁訴訟,所涉指控包括未能妥善檢修老化電線杆,而該公司否認這一指控。  本輪野火已造成至少2人死亡,燒燬大約500座建築,還導致數千頭牛死亡。  由於野火迅速延燒,得州北部地區一家名爲潘特克斯的核武工廠2月27日晚宣佈暫停運行。在野火延燒方向改變後,該工廠次日恢復運行。(完)(楊舒怡)  關鍵詞:埃克西爾能源公司(Xcel Energy)

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集通鐵路電氣化改造工程全線最長隧道貫通

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本文轉自:內蒙古日報

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記者從中國鐵路呼和浩特局獲悉,1月21日上午,集(寧)通(遼)鐵路電氣化改造工程全線最長隧道——克什克騰隧道全隧順利實現貫通,標誌着集通鐵路電氣化改造工程取得關鍵性進展。

克什克騰隧道位於赤峰市克什克騰旗境內,爲單洞雙線隧道,全長10.691公里,最大埋深約267米。隧道正洞穿越9條斷層破碎帶,3次下穿既有集通鐵路,施工難度大、安全風險高。爲了確保施工安全,負責施工的中鐵電氣化局集團有限公司採取了超前支護預注漿、徑向注漿擴大圍巖穩定圈、超前密排小導管及中管棚加強支護等一系列措施,嚴格控制超前地質預報、超前支護、初期支護、防水體系等關鍵工序質量,確保隧道安全順利貫通。

集通鐵路是連接我國東北、華北、西北地區能源和物資供應的重要鐵路幹線,於2020年4月開始電氣化改造,改造完成後,集通鐵路運輸能力將由現在日均運行27對列車增加至40對,年貨運量將由3600多萬噸提高至8000萬噸以上,旅客列車速度將從65公里/小時提高至最高運行速度120公里/小時,全程運行時間將縮短6個小時左右,對於改善沿線4個盟市、13個旗縣羣衆出行條件,促進內蒙古高質量發展具有重要意義。(記者 高慧)

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